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Gestione Nautica

FUNZIONALITÀ

Tutto quello che serve a un cantiere nautico

Un problema alla volta: come lo dice il titolare, e come lo risolve Gestione Nautica. Dalla lista lavori al varo, con l'operaio, l'armatore e le ditte esterne dentro la stessa commessa.

I PROBLEMI DEL CANTIERE

Un problema alla volta, tutti nello stesso posto

Operatività

«Le ore si perdono.»

Rapportini dal telefono: barca, lavoro, ore, il giorno stesso.

«Con i terzisti non si capisce chi fa cosa.»

Ditte esterne con documenti, DUVRI e scadenze, e i terzisti vedono solo le loro commesse.

«Il travel è prenotato fino a marzo.»

Calendario di alaggi e vari per mezzo, senza doppie prenotazioni.

«Non so dove sta quella barca.»

Mappa del piazzale con ogni barca al suo posto.

Armatori

«Il cliente contesta la fattura.»

Extra approvati dall'armatore prima di farli, con nome e data.

«Chiamano tutti i giorni per sapere a che punto siamo.»

Portale armatore: stato dei lavori, foto e data del varo con un link.

«Me l'avete riconsegnata graffiata.»

Verbali di consegna e riconsegna con le foto della barca.

Soldi e documenti

«Preventivi la sera al tavolo di cucina.»

Listino al metro e preventivi a voci.

«Non paga e la barca è ancora qui.»

SAL, acconti e sosta che matura, per incassare a ogni fase.

«Materiali usati e mai fatturati.»

I materiali li segna l'operaio sul lavoro, nel rapportino; il magazzino tiene le giacenze.

«Barca commerciale, che IVA metto?»

Ogni barca è diporto o commerciale, e la fattura applica il regime IVA giusto, compresa la non imponibilità alto mare.

Ufficio e controllo

«Non so quanto ci ho guadagnato.»

Ore stimate e ore segnate per ogni lavoro, e il margine della commessa in euro.

«Ho due cantieri.»

Più sedi in un unico accesso, ognuna con i suoi conti.

«L'operaio non deve vedere i conti.»

Ruoli e permessi: ognuno vede solo quello che gli serve.

CANTIERE OGGI

Sai come va il cantiere senza fare il giro del piazzale.

Cantiere oggi è la prima pagina che apri al mattino. Raccoglie quello che di solito sta in testa al capo cantiere: quante barche ci sono sul piazzale e in capannone, chi va in acqua e chi esce, quali lavori aspettano l'ok dell'armatore.

I numeri arrivano dalle commesse, dai movimenti e dai rapportini che la squadra segna durante il giorno. Non c'è niente da aggiornare a mano: se un operaio chiude un lavoro, lo vedi.

E gli incassi scaduti e in scadenza: sai chi deve ancora pagare senza aprire un altro programma.

  • Barche a terra, in capannone e in acqua, in tempo reale
  • Alaggi e vari dei prossimi giorni
  • Extra in attesa dell'ok dell'armatore
  • Scadenze di barche e mezzi della settimana
  • Incassi scaduti e in scadenza
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COMMESSE E PREVENTIVI

Dal sopralluogo al consuntivo, ogni barca ha la sua commessa.

La commessa è l'unità di lavoro del cantiere: una barca, un armatore, i lavori di una sosta. Nasce al sopralluogo, passa per accettata, in lavorazione e in attesa ricambi, e si chiude quando è consuntivata.

La lista lavori parte dalle tue lavorazioni standard (carena, tagliando, invernaggio) con i loro passi, così ogni commessa nuova non si riscrive da zero. Le ore stimate e quelle segnate dagli operai stanno una accanto all'altra.

Preventivi a corpo, a misura o in economia con il listino al metro, e il margine della commessa in euro: sai quanto guadagni mentre lavori, non a fine refit.

  • Lista lavori con ore stimate e lavorazioni standard
  • Stato della commessa dal sopralluogo alla chiusura
  • Ore stimate e ore segnate, lavoro per lavoro
  • Listino al metro per alaggio, varo, taccatura, sosta e lavaggio carena
  • Preventivi a corpo, a misura o in economia e margine della commessa
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EXTRA E VARIANTI

Gli extra li approva l'armatore. Prima di farli.

Gli extra sono il punto in cui si litiga di più tra cantiere e armatore. In Gestione Nautica un extra è un lavoro della commessa con un'approvazione: da approvare, approvato o rifiutato.

L'armatore lo vede nel suo portale, con le foto della barca, e risponde da lì. Se l'ok arriva al telefono, lo segni tu con una nota: resta comunque scritto chi ha detto sì e quando.

Ogni extra ha il suo prezzo, e quelli approvati finiscono in fattura senza ricopiarli.

  • Extra con descrizione, ore stimate e materiali
  • Link da mandare su WhatsApp o per email, senza app da installare
  • Approvazione con nome e data salvati nella commessa
  • Prezzo dell'extra e fattura con gli extra approvati

Vale per gli extra inseriti nel programma: un accordo preso a voce il programma non può conoscerlo.

9:41

RAPPORTINI DAL TELEFONO

Le ore finiscono sulla barca giusta, non sul quaderno.

Il rapportino si chiude in pochi tocchi: barca, lavoro della commessa, ore. I materiali si scrivono come li dice l'operaio, «filtro gasolio, olio 12 litri», e restano sul lavoro.

Il capo cantiere controlla e approva i rapportini; un rapportino approvato non si cambia più. Le ore finiscono sulla commessa giusta e si confrontano con quelle stimate.

Ogni ruolo vede quello che gli serve: l'operaio le sue ore, l'ufficio i conti della giornata.

  • Barca, lavoro, ore: pochi tocchi dal telefono
  • Materiali usati segnati sul lavoro
  • Approvazione del capo cantiere
  • In più lingue, per tutta la squadra
  • Terzisti con accesso solo alle loro commesse
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I rapportini della squadra nel gestionale: giorno, operatore, barca, commessa, lavoro e ore (dati di fantasia)
9:41

PIAZZALE E TRAVEL-LIFT

Sai dove sta ogni barca e quando si muove.

La mappa del piazzale mostra ogni posto, libero o occupato, con la barca che ci sta sopra. Per spostare una barca la trascini su un posto libero.

Alaggi, vari, spostamenti e trasferimenti al porto sono movimenti con data, ora e mezzo: travel-lift, gru o carrello. Il calendario della settimana dice chi usa il mezzo e quando.

L'armatore vede la data del varo nel suo portale, senza dover chiamare.

  • Calendario di alaggi e vari per travel-lift e gru
  • Mappa del piazzale con le barche al loro posto
  • Invasi e posti registrati
  • Data del varo visibile all'armatore
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La mappa del piazzale nel gestionale: posti occupati, liberi, prenotati e da liberare (dati di fantasia)
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SAL, ACCONTI E INCASSI

Incassi a ogni fase, non a fine refit.

Lo stato di avanzamento (SAL) ha una data, una percentuale, una nota e il suo importo, e l'armatore lo vede nel portale.

Acconti per commessa, fatture passate al gestionale contabile e allo SDI, solleciti automatici graduati e la non imponibilità IVA «alto mare» per le unità commerciali.

Ogni barca è registrata come diporto o commerciale: il regime IVA giusto della fattura parte da lì.

  • SAL con percentuale e note, visibili all'armatore
  • Acconti e incassi per commessa
  • Solleciti automatici graduati
  • Esportazione per il commercialista e lo SDI
  • Non imponibilità IVA «alto mare» (art. 8-bis) per le unità commerciali

PORTALE ARMATORE

Il tuo cliente vede la sua barca, non il tuo caos.

Il portale si apre con un link personale della barca: niente registrazione, niente password. Decidi tu cosa mostrare: avanzamento, foto, extra, documenti, data del varo.

Il link si può togliere quando vuoi, e chi lo apre vede solo la sua barca.

Preventivi e fatture si scaricano dallo stesso link.

  • Stato dei lavori e foto della commessa
  • Extra da approvare in un tocco
  • Documenti scaricabili
  • Accesso con un link, senza password da ricordare
9:41

GIÀ INCLUSO

E tutto il resto, già incluso

Scheda barca

LFT, baglio, pescaggio, dislocamento, motori; diporto o commerciale.

Armatori

Privati, società, leasing e charter, con i loro dati.

Comandanti e referenti di bordo

Chi chiamare per ogni barca, oltre all'armatore.

Magazzino

Ricambi e materiali di consumo, con giacenze.

DDT e ordini ai fornitori

Quello che entra e quello che hai ordinato.

Lavorazioni standard

Carena, tagliando, invernaggio: con i loro passi, pronte da mettere in commessa.

Contratti di rimessaggio

Sosta a terra o in acqua, con le date del contratto.

Verbali di consegna e riconsegna

Con le foto della barca all'ingresso e all'uscita.

Ruoli e permessi

Amministratore, capo cantiere, ufficio, operaio: ognuno vede quello che gli serve.

Storico lavori di ogni barca

Tutto quello che è stato fatto, commessa per commessa.

Esportazione in Excel

Barche, fornitori e report, quando vuoi.

Pianificazione delle squadre

Chi lavora su quale barca, giorno per giorno.

Pulizie e lavaggi

Lavaggi carena e pulizie interni, con le foto per l'armatore.

Posta del cantiere

La casella del cantiere dentro il gestionale, vicino alle commesse.

Terzisti con ricarico sulla commessa

Il lavoro delle ditte esterne sulla commessa, con il tuo ricarico.

Accesso per i terzisti

Le ditte esterne vedono e segnano solo le loro commesse.

Rapportini in più lingue

Per le squadre con operai di più paesi.

WhatsApp Business integrato

Link, promemoria e risposte dell'armatore senza copiare e incollare.

Più sedi in un unico accesso

Più cantieri dello stesso gruppo, ognuno con i suoi conti (piano Refit).

Prenota la demo gratuita.

Una videochiamata con noi: guardiamo insieme come lavori oggi, dalle ore agli extra, e cosa puoi mettere in ordine prima della prossima stagione. Nessun impegno.

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