Barche abbandonate in piazzale: cosa può fare il cantiere

Quasi ogni cantiere ne ha almeno una: la barca che nessuno viene più a prendere. L'armatore non paga la sosta da due stagioni, non risponde al telefono, e intanto la barca occupa un posto che potrebbe rendere. Cosa può fare il cantiere?

Il punto di partenza: sei un custode

Finché la barca sta sul tuo piazzale, il cantiere ne è il custode: per la Cassazione (sent. 25436/2025) il rimessaggio è un deposito, e chi accetta la barca in un'area recintata ne assume la custodia anche senza contratto scritto. Questo vuol dire due cose: devi continuare a custodirla, e la custodia continua a maturare anche dopo la fine dei lavori.

Il credito non scade presto

Secondo la stessa sentenza, il credito per il compenso di custodia si prescrive in dieci anni. Non è una ragione per aspettare, ma è un motivo per tenere il conto della sosta che matura e per non smettere di chiederla.

I passi, in ordine

• Ricostruisci la posizione: contratto, preventivi, fatture, pagamenti ricevuti, sosta maturata fino a oggi.
• Verifica i dati dell'armatore: indirizzo, PEC se è una società, eventuali cambi di proprietà della barca.
• Manda un sollecito scritto con l'importo e la richiesta di ritiro entro una data.
• Se non risponde, manda una diffida formale, possibilmente tramite un legale.
• Documenta lo stato della barca con foto datate, per non dover rispondere di peggioramenti.
• Valuta con il legale le azioni per recuperare il credito e liberare il posto.

Cosa non fare

Non vendere la barca di tua iniziativa, non rottamarla, non smontare pezzi per rifarti del debito, non spostarla fuori dal cantiere. La barca resta di proprietà dell'armatore finché un giudice o la legge non dicono diversamente. (Da verificare con il tuo legale: procedure previste per la vendita o la rimozione di una barca non ritirata.)

Il diritto di ritenzione

Se l'armatore si presenta per ritirare la barca senza pagare, il cantiere non pagato può rifiutare la restituzione (artt. 1460, 2756 e 2761 c.c.). Vedi la guida sul diritto di ritenzione.

Prevenire è più facile

• Contratto di rimessaggio scritto, con i dati completi dell'armatore.
• Sosta pagata in anticipo o a scadenze regolari, non a fine stagione.
• Solleciti subito dopo il primo mancato pagamento, non dopo un anno.
• Verbale di consegna con foto all'ingresso.

In breve

• Il cantiere resta custode della barca, e la custodia continua a maturare.
• Per la Cassazione il credito per la custodia si prescrive in dieci anni.
• Sollecito, diffida, documentazione, poi il legale: mai vendere o rottamare di tua iniziativa.
• La prevenzione passa da contratto scritto e pagamenti regolari della sosta.