Il calendario del travel-lift in primavera

In primavera il telefono del cantiere suona per una sola domanda: quando va in acqua la mia barca? Il travel-lift è uno, le barche sono cento, e ognuno vuole il weekend di Pasqua. Senza un calendario vero, il risultato sono doppie prenotazioni, barche spostate tre volte e clienti scontenti.

Il travel-lift è una risorsa a ore

Il primo cambio di mentalità è smettere di pensare ai vari come a un elenco di nomi e iniziare a pensarli come ore di macchina. Ogni operazione occupa il mezzo per un tempo preciso: un varo semplice, un alaggio con lavaggio carena, uno spostamento dal capannone. Il calendario è la somma di questi blocchi.

Costruire la sequenza dei vari

• Parti dalle barche in fondo al piazzale e in capannone: per farle uscire bisogna spostare le altre.
• Raggruppa le barche vicine, per non attraversare il piazzale avanti e indietro.
• Tieni conto dei lavori: una barca non va in acqua finché la commessa non è chiusa.
• Lascia blocchi liberi per gli imprevisti e per le emergenze.
• Considera la marea e il meteo, se il tuo scalo ne dipende.

Comunicare la data all'armatore

La data di varo va comunicata per iscritto e confermata qualche giorno prima. Se la data cambia, l'armatore deve saperlo subito, non quando arriva in banchina. Un armatore informato aspetta; uno che scopre il ritardo sul posto chiama tutti.

I lavori dell'ultimo momento

Il collo di bottiglia vero, spesso, non è il travel-lift ma i lavori che si chiudono all'ultimo giorno: la carena finita la sera prima, un extra approvato tardi, un ricambio che non arriva. Guardare insieme calendario dei vari e stato delle commesse, una settimana prima, permette di spostare per tempo le barche che non saranno pronte.

Preparare la primavera in autunno

Il calendario dei vari si prepara all'alaggio. Quando la barca esce dall'acqua in autunno, è il momento di chiedere all'armatore quando la vuole in acqua e quali lavori vuole fare durante l'inverno. Con queste due informazioni il calendario di primavera si costruisce a gennaio, non a marzo.

In breve

• Il travel-lift è una risorsa a ore: ogni operazione è un blocco di tempo.
• Sequenza dei vari: prima chi blocca le altre, barche vicine insieme, blocchi per gli imprevisti.
• Data di varo scritta, confermata, e avvisi subito se cambia.
• Il calendario di primavera si prepara all'alaggio d'autunno.